Die Speed 4 ist meine
dritte Triumph (T-Bird, Speed Triple, Speed 4) !
Infiziert von Fahrwerk und Motor der 600er wurde ich im Frühjahr 2002,
als
ich auf einem Probefahrt-Wochenende ca. 400 km mit der TT 600 abspulen
konnte. Totz schlechter Presse fand ich dieses Mopped einfach geil !!!
War mir damals aber als 600er zu teuer, und ausserdem stehe ich nicht so auf
Vollverkleidung !!!
Habe mir dann eine 2002-er Speed Triple (US-Modell)
zugelegt...aber ehrlich...wer braucht diese 120 PS ( man munkelte ca. 128 PS
bei dem US-Import) ! Ist sie zu stark, bist du zu schwach!
Nach meiner Erfahrung mir der TT 600 und den "100" km mit der Speed
4 kann
ich nur sagen...Fahrwerk ist aller erste Sahne ( für meine Ansprüche
=
Landstrassen 2. und 3. Kategorie wesentlich dem der Triple überlegen).
Auch die Motorleistung mit 98 PS ist mehr als ausreichend für meinen persönlichen
Geschmack (hätten mir auch bei der Triple gereicht, aber gedrosselt läuft
sie halt nicht so druckvoll - da wären 955 ccm mit werksmäßig
abgestimmten
98 PS das Optimum) !!!
Also Speed 4 kannst Du auch im 4. oder 5. Gang bei
3000-4000 Upm fahren und beschleunigen ohne dass die Kette wie eine Peitsche
schlägt...nur der Druck kommt erst wesentlich später als bei der Triple
!!
Aber das macht für mich den Reiz der 600er aus...die Triple konnte ich
im
normalen Alltagsbetrieb nicht ausdrehen !!!
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In Bezug auf den Superbike-Lenker (Zubehör
von LSL) kann ich nur sagen,
sportlicher ist die Sitzposition der Four schon! |
Sound ist eigentlich besser als man von dem 4-Zylinder erwartet!!!
Fazit: wer weniger Zeit zum Mopped fahren hat, so wie ich...wer dem Reiz
einer Einarm-Schwinge entgehen kann...auf 3-Zylinder, 955 ccm und den
besonderen Rahmen verzichten kann... wer mit einer Dreh-Orgel gut zurecht
kommt, kann eigentlich nur zur Speed Four greifen... und spart natürlich
vollausgestattet weit mehr als 3000 EURO !!! Also ehrlich, bei Strecken
ohne sehr lange Geraden, bei vergleichbar guten Fahrern würde die Speed
Four
die bessere Figur machen !!! Und hätte sie im Frühjahr 2002 schon
zur
Verfügung gestanden, wäre ich wohl schon damals schwach geworden !!!
(Thorsten Benner
11.03.2003)
Habe es endlich geschafft ein paar mehr Kilometer mit der Speed 4 runterzuspulen
....ich sach nur "Geiiilll"!!!!
Handling für Landstrassen-Einsatz... super;
Motor und Durchzug...nisch schlescht für eine 600er;
Sitzposition...sportlich...nix für Sänftenliebhaber; Sound...mehr
Drei- als Vierzylinder...nahezu...lol!!!
Vermisse meine Speed Triple überhaupt NICHT!!!!
Kann das Ding endlich ohne Reue richtig gehen lassen !!!! Und die geeeeht.....!!!
Zumindest verglichen mit der "neuen"(2002-er) Triple ...kein
echter Nachteil rein fahrtechnisch gesehen !!!
(Thorsten Benner - 27.03.2003)
Bilder von Thorstens Speed 4 sind hier zu sehen.
GerT - 28.03.2003