Die IDM 2003-Superbikemeisterschafts Daytona 955i

des Triplespeed Racing Teams

Danke an das Team für die Möglichkeit im T5net noch einmal Bilder des einzigartigen Bikes zu zeigen.

Auf den Bildern steht die Daytona noch in den Geschäftsräumen des Fürther Triumphhändlers Braun & Eschenbacher.
Doch vom 16.-22.02.2004 wird dieses Superbike bei ebay versteigert.
zusammen mit seinen beiden Schwestern ist es das einzige Superbike das Triumph bis dato auf Basis der Daytona 955i jemals gebaut hat. Diese Maschine ist wirklich in der IDM 2003 Superbikemeisterschaft gestartet, und hat die Erde so mancher Rennstrecke zittern lassen. Speziell für den Verkauf wurde sie noch einmal komplett überholt und befindet sich nun in einem makellos reinen Zustand.

Eine ihre Schwestern befindet sich bereits auf dem Weg ins Triumphmuseum.

Das dritte und letzte Superbike, diente dem Triplespeed Racingteam als Ersatzmaschine, kam aber nie zum Einsatz. Deshalb wurde sie wieder, in den seriennahen Zustand zurückgebaut. Bis auf den optimierten Motor, und das speziell angefertigte Wilbersfahrwerk, entspricht diese dritte Maschine nunmehr einer ladenneuen Daytona 955i, und kann für den Straßenverkehr zugelassen werden. Ein wahrer Wolf im Schafspelz, leistet der Motor doch gute 160 PS, die das stabile Wilbersfahrwerk stets bestens in Szene zu setzen weiß. Diese Daytona wird bereits vom 09.-15.02.2004, ebenfalls bei ebay, versteigert.
Bilder der Ersatzmaschine sind hier zu sehen.

Gern hätte das Team diese weltweit einzigartigen Superbikemaschinen behalten, doch soll aus dem Erlös der beiden Versteigerung die Saison 2004, mit der Triumph Daytona 600, in der Supersport 600 IDM Meisterschaft bestritten werden.

Hier einige der technischen Highlights:

optimierter Motor (ca. 160 PS)

BOS Superbike Racing Auspuff (115dB)

speziell angefertigt und abgestimmtes Wilbersfahrwerk

superleichtes selbsttragendes Carbonheck

LSL- Slide Fußrastenanlage mit umgekehrter Schaltrichtung

Carbon Kotflügel und Hinterradabdeckung

Carbon Rahmenschützer

Carbon Einarm- Schwingenschutz

LSL - Crashpads

kurze Übersetzung

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GerT 07.02.2004




Auf den Bildern steht die Daytona noch in den Geschäftsräumen des Fürther Triumphhändlers Braun & Eschenbacher. Doch vom 16.-22.02.2004 wird dieses Superbike bei ebay versteigert. zusammen mit seinen beiden Schwestern ist es das einzige Superbike das Triumph bis dato auf Basis der Daytona 955i jemals gebaut hat. Diese Maschine ist wirklich in der IDM 2003 Superbikemeisterschaft gestartet, und hat die Erde so mancher Rennstrecke zittern lassen. Speziell für den Verkauf wurde sie noch einmal komplett überholt und befindet sich nun in einem makellos reinen Zustand. Eine ihre Schwestern befindet sich bereits auf dem Weg ins Triumphmuseum. Das dritte und letzte Superbike, diente dem Triplespeed Racingteam als Ersatzmaschine, kam aber nie zum Einsatz. Deshalb wurde sie wieder, in den seriennahen Zustand zurückgebaut. Bis auf den optimierten Motor, und das speziell angefertigte Wilbersfahrwerk, entspricht diese dritte Maschine nunmehr einer ladenneuen Daytona 955i, und kann für den Straßenverkehr zugelassen werden. Ein wahrer Wolf im Schafspelz, leistet der Motor doch gute 160 PS, die das stabile Wilbersfahrwerk stets bestens in Szene zu setzen weiß. Diese Daytona wird bereits vom 09.-15.02.2004, ebenfalls bei ebay, versteigert. Bilder der Ersatzmaschine sind hier zu sehen. Gern hätte das Team diese weltweit einzigartigen Superbikemaschinen behalten, doch soll aus dem Erlös der beiden Versteigerung die Saison 2004, mit der Triumph Daytona 600, in der Supersport 600 IDM Meisterschaft bestritten werden.




Hier einige der technischen Highlights: optimierter Motor (ca. 160 PS) BOS Superbike Racing Auspuff (115dB) speziell angefertigt und abgestimmtes Wilbersfahrwerk superleichtes selbsttragendes Carbonheck LSL- Slide Fußrastenanlage mit umgekehrter Schaltrichtung Carbon Kotflügel und Hinterradabdeckung Carbon Rahmenschützer Carbon Einarm- Schwingenschutz LSL - Crashpads kurze Übersetzung .....