Ich
glaube am Montag (02.08) oder am Dienstag (03.08) war es,
als ich einen morgendlichen Besuch in den T5net News machte.
Und was lese ich da!!!
...Da läuft irgendwo ein Cafe-Racer Cup!!!
...Und uns sagt wieder keiner was!!!
Erstmal der Griff zum Telefon und eine kurze Teambesprechung
mit all unseren IDM
Teammitgliedern abgehalten...
Ich hab also den Hebi angerufen.
Nach dieser kurzen Unterhaltung stand eigentlich schon fest,
daß wir da teilnehmen und unseren begeisterten Sponsoren
den Fall schildern müssen.
Dies entzieht sich aber bis auf White
Power (Fahrwerk) und Micron-Dynojet
Deutschland meiner Aufgabe.
...Achso Braun
& Eschenbacher hatte ich auch eben bescheid gesagt,
daß ich mir eine Thruxton900 mal für zwei bis drei
Wochen borgen muß.
Während ich den Bock nach hinten schob, riefen sie mir
nur hinterher, ich solle den Bock nicht zu hart in die Mangel
nehmen, denn der is schon verkauft!!
Dadurch stand also fest, dass der Kopf und der Zylinder erstmal
draufbleiben muss.
Also den Bock geschnappt und dahin wo man in Ruhe schauen
kann,
was denn da so dran ist, das man gar nicht braucht!!
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Is klar...die Lichter und Blinker ab und die Gabel ging an
White
Power,
die sind der selben Meinung wie wir,
halbe sachen machen wir nicht und wenn wir da Teilnehmen brauchen
wir auch eine gute Gabel!!
...Ausbauen konnte ich sie aber noch nicht gleich, denn am
Wochenende (06.08-08.08) war die Thruxton noch verliehen.
Das hieß für mich, noch fast ne ganze Woche warten
und dann alles ganz schnell hin und von WP-SO
Products wieder ohne lang zu fackeln per Express zurück.
Währenddessen sind die von Pirelli-Metzeler
gestellten Reifen schon angekommen und aufgezogen.
Leider passen auf diese Felgen nur die Originalreifen von
Metzeler, die eigentlich nicht wirklich für die Rennstrecke
gemacht worden sind sondern eher zum gemütlichen Cruisen.
Da ja offene Töpfe drauf kommen, wurde das Heck noch
nostalgischer durch verzicht auf den Kotflügel, das Sekundärluftsystem
flog hochkantig raus,
...das wird sonst alles zu mager und der Bock wäre nur
noch am Schiessen!!
Endlich ist die Gabel da, wobei "endlich" gut ist,
in so kurzer Zeit
( am 09.08 losgeschickt und am Samstag den 13.08 zurückgekommen),
hat das gigantisch geklappt, vielen Dank dafür an WP-SO
Products!
Leider hatte ich am Wochenende keine Zeit,
denn triplespeed musste ja ein paar Leuten in Oschersleben
vor dem Start nochmal eben Viel Glück für die nächsten
24-Stunden wünschen.
Gut... der Bock steht wieder auf seinen eigenen Füssen
und es ist mittlerweile der 16.08-Montag, das Rennen ist am
19.08-Donnerstag.
Ich glaube am Freitag habe ich unseren Armount von Micron-Dynojet
Deutschland angerufen, daß ich die triplespeed-Thruxton
unbedingt auf der Rolle haben möchte, um den Vergaser
und den Luftfilter an die Töpfe anzugleichen und so vielleicht
noch ein oder zwei PS zu finden!!
Also am Dienstag antanzen zur Powersuche bei Micron-Deutschland.
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Nach nem ganzen Tag Arbeit, fanden wir satte 6PS,
nur durch die Töpfe und die Abstimmung!!
Die 58 PS am Hinterrad, müsste man mit 8% hochrechnen,
dann währe man nach der Abstimmung
an der Kupplung mit 63 PS
Fertig!!
Obi
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