Vielen werden sich die Haare sträuben, beim Gedanken daran an ihre geliebte
T5 einen Koffersatz anzubauen,
aber als ich die Bilder von Friedhelms Umbau sah war ich schwer beeindruckt
von der handwerklich exzellent
ausgeführten Arbeit.
Und selbst mit Koffern sieht die Speed Triple immer noch gut aus. (GerT - 09.12.2001)
Allgemeine Beschreibung :
Die Befestigungsträger am Heckrahmen werden wie auf den Fotos ersichtlich,
vorn mit einem Klemmbügel und hinten mit 4 Bohrungen angebracht.
Hierzu ist es notwendig, für den vorderen Träger aus der Heckverkleidung
einen Halbmond
von ca. 1,3 cm Radius auszufräsen. Diese Ausfräsung ist optisch von
der Seite nachher nicht zu sehen.
Das Trägerteil ragt auch nach unten kaum heraus sondern ist fast bündig
mit der Verkleidung.
Für das hintere Trägerteil wird in der Heckinnenverkleidung ein Schlitz
von ca 5*50 mm gefräst
und der Träger wird von oben durchgeschoben.
Der hintere Träger ragt ca. 15 mm nach unten aus der Heckinnenverkleidung
heraus.
Dies ist das einzig sichtbare Teil des Trägers, was man bei Fahrt ohne
Koffer wahrnimmt,
kann aber auch von oben demontiert werden wenn es einem stört.
Der eigentliche Kofferträger wird von hinten unter das Heck gehalten und
sehr schnell mit
6 Schrauben M8 angeschraubt. Montage/Demontage max. 5 min.,
wenn man nicht erst noch das Werkzeug suchen muß.
Sonstige Änderungen:
Die unter der Heckabdeckung bzw. Soziussitz befindlichen Kunststoffstützen
müssen gekürzt werden.
Sonstiges :
Für die Montage/Demontage ist es nach erstmaligem Anbau nicht nötig,
die Heckverkleidung abzubauen!!
Alle Schrauben sind aus Edelstahl.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Demontage der Heckinnenverkleidung ist nicht notwenig, alle notwendigen
Arbeiten lassen sich nur mit demontierter
Heckverkleidung erledigen. Das Bike ist inzwischen für die Aufnahme eines
Underseat- Auspuffsystems vorbereitet,
weswegen Friedhelms Kit auch zusammen mit den Koffern verkauft wurde.
Stand 02.05.2002