Die Floater der Bremsscheibe:

Warum schwarzsehen wenn man es auch bunt treiben kann:

Moderne Bremsscheiben sind schwimmend gelagert. Das heißt sie können in axialer Richtung,
(also quer zum Reifen) verschoben werden.
Dadurch können Einbautoleranzen, einseitiger Verschließ und vorallem ein gewisser Grad an Wärmeverzug ausgeglichen werden. Das Ergebnis ist eine konstante, sichere Bremswirkung.
Alt
Ein Floater (der Bolzen auf dem die Scheibe axial gleiten kann) besteht aus einem eloxiertem Bolzen, mehreren Scheiben und Federringen und einem Sicherungsclip, der das ganze an seinem Platz hält.
Die Ferderringe setzen die Bremsscheibe und den Bremsscheibenhalter unter Druck, und verhindern so
das die Bremsscheibe auf dem Halter klappert.
Neu, an der Innenseite wird der Federclip "versteckt" An der Aussenseite zeigt sich nur der Kopf des neuen Floaters

Die Bauteile werden auf der Radinnenseite durch den Federclip zusammengahlten.
Von aussen ist dann nur der Kopf des eloxierten Floaters zu sehen.
Den Floater gibt es in allen erdenklichen Farben.

Eine gut funktionierende Bremse ist die beste Lebenversicherung eines Motorradfahrers.
Arbeiten an den Bremsanlagen sollten ausschließlich versierte Schrauber und Fachkräfte ausführen.
Eine nicht oder unzureichend funktionierende Bremse ist LEBENSGEFÄHRLICH!!!
GerT - 06.05.2004  

Alle Bilder von Thomas Muckenschnabel