Dieses Prachtstück kann man bei TM- Accessories bewundern. Weitere Infos unten.

Zubehör, Umbauten, Tuning etc.

Der Zubehörmarkt hat natürlich auch die T509 entdeckt und hält ein entsprechend großes Angebot bereit. Hier ein Überblick über das Angebot, nach Möglichkeit mit entsprechendem Link zur Homepage. Wenn ihr bemerkenswertes wißt, mailt mir bitte kurz, damit ich die entsprechenden Anbieter auf diese Seite bringen kann.

Wie oben im Bild zu sehen, bietet TM- Accessories ganz besonders schöne Umbauten an. Aber nicht nur das. Viel Carbon, Auspuffanlagen, Federbeine und, und und ( nebenbei: Es werden sämtliche Triumph- Modelle bedient ). Alle Produkte im Bild, man kann sich prima durchblättern. Ausserdem ist TM für mich DER Triumph- Zubehörhändler in Deutschland (neinnein, ich bekomme für diesen Satz keine Provision...), nirgends sonst
wird das inzwischen umfangreiche Zubehör so umfassend Angeboten wie eben bei dem Internethändler TM-Accessories

anklicken für weitere Bilder des Umbaus vom Staedler ZweiradshopSchöne Umbauten hat der Zweiradshop Staedler in Widnau in der Schweiz. Ein Besuch im Showroom der Homepage lohnt auf jedem Fall. (wie man im Bild links sieht)

Pflichtlektüre ist der SBF - Katalog. Neben den Originalzubehörteilen von Triumph findet sich ein umfangreiches Carbonprogramm, das laufend erweitert wird. Außerdem werden Auspuffanlagen verschiedener Hersteller (TÜV- konform oder auch nicht ) sowie diverse Kleinteile angeboten. SBF ist auch unter www.sbf-motorraeder.de im Internet zu finden

Die Racer unter euch können bei Pro-Bike fündig werden. Pro-Bike ( Vorsicht Falle: nicht Probike, das ist ein Harleyhändler ) bietet GfK- Rennverkleidungen und auch sonstiges Zubehör für die T500- Modelle. Die Firma ist mit einem eigenen Team in der T500-Challenge aktiv und zudem auch noch einer der Sponsoren für diese Rennserie.


Renn- und Straßenverkleidungen gibt es bei MS-Motoparts (früher moto forza).

Die Dinger sind nicht einmal so teuer: für die T509 kostet ein GFK- Heckteil inkl. Höcker in der Rennversion gerade einmal 139.--€, oder die komplette Verkleidung für 399.--€ auf Wunsch auch in Carbon für 919.--€

 


Schönes Zubehör für die Triple gibt's bei Roadracing Products. Toll gemachte Website, reinschauen lohnt!

LSL - Motorradtechnik bietet umfangreiches Zubehör für die T509, Lenker, Scheinwerfer, Fußrastenanlagen, Lenkungsdämpfer, Aluschrauben und und und in allerfeinster Qualität. Online- Bestellmöglichkeit. Nur schade, daß auf der Webiste von den T5- Modellen kaum etwas zu sehen ist.

 

Einarmschwinge Vorderradschwinge von Riwi
Einarmschwinge Vorderradschwinge

 

Tiger-SM Umbau mit Upsidedown Gabel und Riwi einteilige Gabelbrücke

Einarmschwingen fürs Vorderrad (!!), Radsätze und Bremsscheiben für die T509 Speed Triple gibt's bei Riwi Products in Innsbruck / Österreich. Neuentwicklungen siehe News2003

Diese verzugsfreie Segment- Bremsscheibe wurde bei Riwi entwickelt. Eine rubbelnde Bremse ist damit nicht mehr möglich.Riwi- Segmentbremsscheibe

 

 

An dem Tigerumbau mit Upside-down-Gabel nur zu erahnen, ist die einteilige Gabelbrücke bei dem F650 Supermoto Umbau schon sehr deutlich zu sehen. Vorteil: verwindungsfreiere, steifere Führung der Gabel, gegenüber den einfacher Herzustellenden üblichen zweiteiligen (oben/unten) Gabelbrücken.

CAD-Bild der einteiligen Gabelbrücke von Riwi
Vom CAD per CAM gefräst entstehen diese massiven einteiligen Gabelbrücken
gefräste einteilige Gabelbrücke von Riwi
riwi-einteilige Gabelbrücke an BMW F650 SM- Umbau

 


Nicht ganz so technisch wie Riwi, geht es bei Junk-Design mehr um das Äußere. Wem das Heck der T5 schon immer zu lang war , der wird hier fündig. Wie es sich für einen guten Umbauer gehört sind auch einige Spezialteile wie diese Stahlflex- Öldruckleitungen zu bekommen.

(Bilder von Junk-Design)

 

Wer ein schönes Heck hat möchte sicher auch schöne Felgen, wie sie z.B. bei PVM zu haben sind., hier als schwarze 6- Speichenfelge im 6"- Format, mit einem 200er EVO- Pirelli aufgezogen.

Passend zu einer neuen Felge wäre vielleicht auch noch so eine herrliche Einarmschwinge, hier das Modell von Martek.

Ähnlich, nur ohne Unterzug, gibt es auch von Harris eine Einarmschwinge im Alurohrdesign, die allerdings noch für die T5 angepaßt werden müßte.


Vom Fahrwerksspezialisten Spondon gibt es zwar noch keine Tauschschwinge, aber die Teile lassen sich sicher anpassen.

Aber nicht nurvon PVM gibt es Felgen, inzwischen hat auch OZ-Racing eine passende Serie für Triumph (auch für die neuen Modelle)

In Zusammarbeit mit Braking entwickelt man diese neue Felgen/Bremsscheiben Kombination wie sie derzeit an den neuen Buell eingesetzt wird, bald aber auch für andere Modelle erhältlich sein soll.

  Ein kurzes Heck wie Junk-Design bietet seit kurzem auch Big-Bike an, allerdings in einer voll tauglichen 2 Personen Variante. Unten ist noch der "Prototyp" zu sehen, der schon in dem typischen Big-Bike Stil, der übrigens Gebrauchsmustergeschützt ist, gehalten ist.

Big Bike Umbau Big-Bike Frontverkleidung Big Bike Umbau

 

Aber auch diesen Umbau mit Daytonafrontverkleidung wie er bei G. Mörk Motorradzentrum entstanden ist bietet einiges an Aufsehen. Hierfür wurden viele der edel aussehenden Road-Racing Teile verbaut.
Triple mit Daytonaverkleidung
Die Roadracing "Tanknose" - Verkleidung gibt es natürlich nicht nur in Alu hochglanzpoliert, wie auf den bisherigen Bildern zu sehen war, sondern auch Alu Matt, schwarz und in Carbon.

Neben der Powertriple gibt es bei G.Mörk jetzt auch einen Umbau für die Heckpartie der aktuellen Triples in dem u.a. ein LED Rücklicht eingesetzt wird.


Mehr zum G. Mörk - Heckumbau und LED Rücklicht auf der
Umbauseite und der Powertriple- Specialsseite


Der Händler Motorradschmide in Hilpoltstein bietet diesen LED Heckumbau an:

Speed Four Heckumbau, mit LED Rücklicht Spritzschutz gänzlich entfernt, neuer Kennzeichenhalter für Speed 4 und Daytona/Speed Triple 02
Der Umbau ist für die aktuellen Modelle ab 2002 zu haben. Das Heck wirkt damit um einiges leichter und schmäler.
2002er Modell einer Daytona, mit geändertem Heck


Noch radikalere Wege geht der Triumphhändler Sport-Connection mit seinem Sportumbau der 855ccm Triple, die auf 1004ccm aufgebohrt wird und in der abgebildeten Variante schließlich 135PS und 107Nm auf die Rolle drückt.

Die Umbauten auch der 955er Triples enthalten neue Laufbuchsen, Kolben, Pleuel, deren Bearbeitung und die Bearbeitung der zylinderkopfkanäle.

(Bilder von Sport-Connection)

 

Fußrastenanlagen gibt es inzwischen auch von vielen Herstellern, wie LSL, Lucas, Gilles Tooling, MR, Metisse, ... Gilles Tooling MR
Gilles Fußrastenanlage MR Fußrastenanlage EVO
Alfred's Triple mit MR- Fußrastenanlage MR EVO Rasten MR EVO Rasten
Metisse Metisse Metisse Fußrastenanlage ca. 25mm zurück und höher
Metisse Fußrastenanlage ca. 25mm zurück und höher
LSL LSL Rastenanlage niegelnagelneue 2Slide verstellbare Rastenanlage von LSL
LSL Rastenanlage LSL 2Slide verstellbare Rastenanlage
LSL - 2Slide Lucas  
LSL 2Slide verstellbare Rastenanlage Lucas Fußrastenanlage  
     
     
Carbonteile wie diese Flyscreen von Drags-Racing
oder vom österreichischen Spezialisten CarboTech  
     

Auch sehr beliebt sind klare oder weiße Rücklichter und Blinkergläser wie z.B. von ClearAlternatives.com, oder MCET, bei denen es auch einige LED Umbauten gibt (wenn auch noch nicht für Triumph)

 
Die LED Austauschlampen links, sind für den Straßenverkehr leider zu dunkel, aber vielleicht kann man die Idee noch weiter verbessern?

 


Jede Menge weiterer Umbauten sind in der Bildergalerie, der Specials- und der Airbrushseite zu sehen. Die Beschreibungen dazu stehen in der T5- Membersliste.

Bitte mailt mir wenn ihr weitere schöne, interessante und schnelle Teile entdeckt habt: GerT@T5net.de
Stand: 09.04.03


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