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News
+++letzte Aktualisierung am 25.12.2002 +++

 

 

T509 Speed Triple /Zur Bilderübersicht anklicken

 

  • Wer sich ein künstlerisches Schmuckstück an die Wand hängen möchte, und bei ebay nicht das richtige findet, sollte mal auf die Seiten der englischen Galerie Elizabeth Alan Ltd. gehen.
    Dort sind auch die Bilder von David Bill, u.a. dieser Kunstdruck "Triumph - 100 Years" im Format 51x71cm, zu sehen und als limitierte Auflage von 1000 Stück für 40.-- engl. £ auch zu kaufen.

    Mit Sebring und Remus neues auf der Auspuffseite. (GerT - 25.12.2002)

  • Ein frohes Fest wünscht Euch das T5net.de Team.
    Aus Frankreich kommen dieses Jahr nur positive Triumph- Sportnachrichten. Nicht nur das dort erfolgreich der TT600 Cup weiterbesteht, dem Fahrer Tommy Gallet gelang es, mit seiner Triumph Speed Four, auf Anhieb die Roadster Cup Meisterschaft zu gewinnen.
    Ein Cup in dem Hornet, Fazer, Bandit, SV650 und Monster Treiber dieses Jahr verzweifelt versucht haben der Speed Four paroli zu bieten.
    RoadsterCup Plakat von 2001

    2x Neues gibt es auch auf der Specials Seite (GerT - 24.12.2002)


  • Die Umfragen zum Renntraining sind abgeschlossen, ein Überblick über die Antworten gibt es hier.
    Vorabanmeldungen nimmt nachwievor kolbi entgegen.
    Siehe News vom 30.11.02.

    Triumphhändler ZSO Leverkusen wurde auf der letzten Händlertagung als erfolgreichster Triumphhändler 2002 geehrt
    (GerT - 21.12.2002)

  • Fotoalbum #73, MAB-Underseat Umbauvideo und Leistungsdiagramm, weitere Videos jetzt online. (GerT - 14.12.2002)

  • Eine Liste über die Interessenten an einem Renntraining ist auf kolbis Homepage zu sehen. (GerT - 11.12.2002)

  • Neues Rücklicht und Blinkermaterial auf der Zubehörseite (GerT - 08.12.2002)

  • Steffen "kolbi" Kolbe übernimmt die Koordination für ein gemeinsames Renntraining.
    Wer jetzt schon weiß das er auf jeden Fall teilnehmen will sollte ihm eine email mit folgenden Angaben schicken:

    -Name
    -Anschrift
    -Mailadresse
    -Telefon
    -Moped
    -4 Strecken in Reihenfolge
    -Instruktor erwünscht?
    -Sprintrennen am letzten Tag erwünscht?
    -Wochentag geht auch?
    -Zeitraum?

    Bitte Email mit Betreff T5-Training absenden an
    kahla_kolbe@web.de

     

    (GerT - 30.11.2002)

  • Fotoalben 71 und 72 sind dank der vorzüglichen Arbeit von Wolfgang jetzt online. (GerT - 25.11.2002)

  • Im T5-Forum entstand der Wunsch nach einem gemeinsamen Termin für ein Rennstreckentraining, an dem möglichst viele Triumphfahrer/innen teilnehmen können. Um geeignete Strecken und Termine (voraussichtlich Mai bis August) herauszufinden wird es in den nächsten Monaten mehrere Umfragen geben, die dann stets in dem rechten Newsblock zu finden sind.

    Ideal zum Überwintern, nützlich beim Reifenwechsel: Montageständer. Eine kleine Auswahl.
    (GerT - 23.11.2002)

  • Neue Daytona 600 jetzt offiziell vorgestellt: Triumphhomepage

    Einige Eckdaten:
    Leistung: 112 PS (bei 12.700U/min), 68Nm (bei 11.000 U/min),
    Gewicht: 165 kg trocken, Radstand: 1390 mm,
    Motor: flüssigkeitsgekühlter 4- Zylinder, 599ccm, Einspritzung, Ram- Air, 6 - Gang Getriebe, Bohrung / Hub: 68 x 41.3 mm,
    Verdichtung: 12.5:1,
    Fahrwerk: Volleinstellbare 43mm Gabel und Federbein,
    3,5 x 17" und 5,5 x 17" Dreispeichen Aluminium Felgen
    Bereifung: 120/70 ZR17 und 180/55 ZR 17

    Erhältliche Farben: Aluminium Silver, Racing Yellow
    (GerT - 15.11.2002)

  • Achtung: Nur bis zum 30.11.2002 kann man bei www.T300.de Federbeine und Gabelfedern von
    Wilbers Products GmbH mit 20% Rabatt bestellen.
    Näheres zu der Sammelbestellaktion im Forum von www.T300.de und auf unsere Sammelbestellseite.

    MCN zufolge wird es nächstes Jahr auch zwei neue Klassikmodelle bei Triumph geben,
    Triumph Bonneville Cafe-Racer ab 2003 ?
    die langerwartete Cafe- Racer
    Triumph Bonneville Scrambler ab 2003?
    und eine Scrambler Version der Bonneville.

    Laut der französischen MotoRevue (N° 3543 vom 07.November 2002) wird die Daytona 600 auf der Birminghamer Motorshow (16.-24. November 2002) der Öffentlichkeit präsentiert.
    Neue Ttriumph Daytona 600, Bild aus der französischen Moto Revue, Nr.3543 vom 07.11.2002
    Bilder aus der MotoRe
    vue


    (GerT - 12.11.2002)

  • MCN erwischt die neue Daytona 600 bei Testfahrten in Cartagena / Spanien. Einen Videoclip (2 MByte) davon kann man bei MCN anschauen. Es soll sich um ein produktionsreifes Bike handeln. (Danke für die Info Marco) (GerT- 07.11.2002)

  • Nach den erfolgreichen Tests in Malysia und im spanischen Almeria, sowie den umjubelten Ehrenrunden bei dem SBK- Rennen in Brands Hatch, hat man beim FP-1 Team große Fortschritte für das nächste Jahr gemacht. Das Fogarty-Petronas 1- Team wird (neben Aprillia in der GP-1 Klasse, und den nach finanziellen Schwierigkeiten, sich wieder erholenden Benelli) in der Superbike- WM den dritten 4-Takt Dreizylinder in einer aktuellen Weltmeisterschaftsserie einsetzen.
    Eckdaten: Fahrfertig 162kg, 185PS bei 13.500U/min und 105 Nm bei 11.000U/min aus 899.5 ccm
    Teamchef Carl Fogarty
    Er läuft Auf der Ehrenrunde in Brands Hatch
    fp-1 ab 2003 in der SBK- WM Troy Corser auf der fp1
    Neue Termine für das 2. Novemberwochenende, Auspuffseite ergänzt, Dank Wolfgangs Hilfe die Fotoalben 64-70, und drittes Sprint Album fertiggestellt, neues auf der Sound/Video- Seite. (GerT - 03.11.2002)

    Bei einem Verkehrsunfall am 29.10.2002 ist der 49 jährige Carlo Talamo tödlich verunglückt.
    Der Chef der italienischen Händler Kette von Numer Tre, die Harley- Davidson und Triumph importieren, wurde in ganz Europa mit seinen vielversprechenden und wegweisenden Triumphprototypen bekannt. Wir bedauern diesen Verlust und trauern mit den Angehörigen.

    (GerT - 01.11.2002)

  • Die Grenze ist fließend,

    deshalb jetzt neben den Specials auch eine Airbrushseite mit einigen Beispielen, siehe rechts.(Danke für die Info ChrisXX)
    Neben den aktualisierten Reifenfreigaben hat es auf mehreren Seiten ein paar kleine Ergänzungen gegeben.
    Sorry an alle, die unendlich lange auf den Eintrag in die Memberslisten warten mußten.
    (GerT - 03.10.2002)

    Leider nicht die Brandneue Daytona, sondern nur eine Designstudie von CHRIS-DECO
  • Achtung, bitte die Treffentermine im Herbst beachten
  • Triumph zeigt in der neuesten Torque (dem RAT- Magazin) Ausgabe No.25/ Herbst 2002 einige der neuen Modelle, die auf der Intermot ausgestellt werden:
    Zielflaggen Lackteile für die Speedy Sprint RS jetzt auch in Caspian Blue TT600 in Aluminim silver, ohne Sponsoraufkleber
    Tiger im heißen Lucifer Orange Für die aktuelle Speed Triple sind nun Zielflaggen-Lackteile, wahlweise als Komplettkit, oder einzeln, in allen Grundfarben erhältlich.

    Neben den neuen Farben für die ganze Modellpalette wird es nach
    2 Jahren Pause auch endlich wieder die Thunderbird Sport geben,

    sowie mit der Speedmaster einen weiteren, veredelten Ableger der Bonneville America Baureihe.
    (Bilder aus Torque)
    Speedmaster : Sondermodell der Bonnie America Bonneville nun auch im klassischem Schwarz Thunderbird Sport, endlich wieder zu haben
    Auch die Probemontagen in der, nach dem Brand, neu errichteten Montagehalle verliefen erfolgreich, so daß die Produktion in den nächsten 12 Wochen wieder auf den normalen Stand hochgefahren werden kann. (GerT - 16.09.2002)
  • Neuester Streich von Signore Talamo (Numero Tre) ist die Triumph Tiger Sport, eine aus Speed Triple und Sprint ST Teilen zusammengebaute Tiger die von dem 147PS Daytonamotor befeuert wird, und sich zu stattlichen 250km/h aufraffen soll. An ein Miniköfferchen für die Regenkombi (oder, in Italien wahrscheinlicher, Badehose und Handtuch) wurde bei diesem Intercityexpress auch gedacht.
    Frontverkleidung und Lampen entstammen der ST
    Motociclismo Bericht Septemberausgabe 2002
    Hinterrad und Einarmschwinge aus der ST
    Soziusplatz und Kofferdeckel sind eine Einheit
    Instrumente der Speed Triple

    Ein ausführlicher Bericht über diesen Prototypen ist in der italienischen motociclismo in der September 2002 Ausgabe zu finden.

    In Motorrad Heft 19 - 30.August 2002
    reichte es wenigstens noch für eine Erwähnung im Newsbereich.

    Bilder aus motociclismo
    (GerT-05.09.2002)



  • Die älteren Newseinsträge aus 2002 finden sich hier.

 

 .
Union Jack / Zum englischen T5net.com ankllicken
Vorschau: Triumph Daytona und Benelli Tornado Tre Limited Vergleichstest in PS 02/2003 (erscheint am 24.Januar 2003)
Im PS Vergleichstest Heft 11 / 2002 landet die Speed Triple vor der Aprillia Tuono und der weit abgeschlagenen Kawasaki ZRX 1200 R
Aprillia Tuono und Triumph Speed Triple liegen im Motorrad Vergleichstest, Heft 22 -11.Oktober 2002, nahezu gleichauf. Abgeschlagen Ducati S4.
Motorrad, Heft 22 - 11.Oktober 2002 Tuono nur Nuancen vor der Speed Triple gewertet
Speed Four belegt im Motorradvergleichstest gegen Fazer und Hornet nur zweiten Platz , ihr würde es an Allroundtalenten mangeln. Dafür verfügt sie über den leistungsstärksten Motor und das mit Abstand
beste Fahrwerk

Heft 19 - 30.August 2002
Vergleichstest der Speed Triple in Motorrad Heft 18, 16.08.2002
Vergleichstest Ducati M900 Monster gegen Triumph Speed Four in Motorradfahrer 8/2002. Profilneurotiker im Ducati- lager werden sich ganz warm anziehen müssen.
Motomania 6
Mit schönem Speed Triple Comic, jetzt erhältlich.
Holger Aue mit brillianten neuen Comics
In MO (Heft 8/2002) wieder ein Vergleichstest zwischen Hornet 900 und Speed Triple '02 mit Bestnoten für die Speedy.
Aus MO 8/2002
PS Heft 8/2002 mit überragendem Speed Four- Test gegen Hornet und Fazer
Speed Four im PS Test Heft 8/2002
Im Motorrad (Heft 15/2002) ist neben den Extraseiten zur 100-Jahr Feier ein interessantes Interview Triumphchef John Bloor zu finden.
Der Reitwagen (Nr.186 / März 2002) erhellt uns mit der Erkenntnis, das die Speed Triple '02 im Vergleich zur Centennial bis 8.000 U/min mehr Leistung, und bis 4.000 U/min knapp 10PS und 15Nm mehr Briketts im Feuer hat.
Aus Reitwagen Nr.186 - März 2002
Dann aber die Centnnial ziehen lassen muß.
"Reifenfreigaben" von Metzeler und Michelin
Zusatzgarantie Triumph Care
jeden Montag ab 20 Uhr Treffen im Onlinestammtisch
Wer noch weiter in der Entstehungsgschichte zurück möchte kann hier Blättern
 
Auch wenn es nicht so scheint:Dieser Link hat eine ganze Menge mit dieser und allen anderen Seiten in Deutschland zu tun. Informiert euch bitte auf der SELF-HTML Seite von Stefan Münz über das anstehende Verfahren. disclaimer