- Das man nicht vergessen soll auch jenseits der Grenzen ausschau zu
halten zeigt wieder einmal der italienische Importeur Numero
Tre mit diesem gelungenem Sprint RS Umbau. (GerT - 23.12.2001)
- Triumph hat jetzt endlich auf die maroden Kupplungszüge reagiert,
und eine Rückrufaktion gestartet. Die Kupplungszüge werden bei
folgenden Modellen kostenlos ausgewechselt:
Speed Triple (T509), Bj. 2000 und 2001, Fahrgestellnummer 108460 bis
137191
und
Daytona 955i (T595), Bj 2001, Fahrgestellnummer 110362 bis 120210 .
Näheres und eine Liste von Modellen die auch noch betroffen sind gibt
es unter
MOTORRAD
Newsseite (Otter/GerT-19.11.2001)
- Neue Leistungsdiagramme und Prüfstandsergebnisse: Dies
und Das/Prüfstand
- Einbauanleitung
einer Conrad- Alarmanlage für T5 Modelle, verfasst von Psycho;-)
- Zusammenfassung der letzten Ereignisse zum Riemenantrieb
(GerT-18.11.2001)
- Tips/Reifenseite
neu gestaltet und aktualisiert, Dies
und Das/Besuch des Ace-Cafes von Psycho, neues
auf der T5net.de- Eingangsseite: Weiterleitungen
zu den Tiger und Thunderbird Sport Seiten, sowie direkter Zugang zum
T5- Forum. (GerT-28.10.2001)
- Neues in den Fotoalben#35 und #36 (kleine Lampen und Tips zur Batteriepflege)
(GerT-21.10.2001)
- Das neue
werbefreie T5-Forum ist online, in der nächsten Zeit werden
beide Foren parallel geführt.
Einige Besonderheiten des neuen T5-Forums: Nicknameschutz, keine Beschränkung
der Anzahl der Beiträge,
kann auf die Erfordernisse und euren Wünschen hin angepaßt
werden. (Kosta/GerT-07.10.2001)
- Fotoalbum #34 mit einem Spondonrahmenumbau (GerT-07.10.2001)
- Sozius-
Fußrastentieferlegung endlich Patz für lange Beine :-) (Danke
Mauro)
- Sound und Videos unter Dies und Das, weitere neue Sounddatein auf
der Tips/Auspuffseite, Fotoalbum#33,.... (GerT-04.10.2001)
- Die T5 Memberslisten sind endlich aktualisiert (GerT-03.10.2001)
- Neue Sounddateien auf der Tips/Auspuffseite
(Danke für die Mühen Psycho)
- Auch die Sprint RS und ST erhalten den neuen Druckgußmotor.
Er soll in beiden Versionen 120PS bringen.
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Beide Modelle, wie auch die neue Speed Triple,
erhalten einen G-Kat und sind für die immer noch
ungewisse Steuerzukunft bestens gerüstet.
Somit sind dann alle aktuellen Triumpheinspritzmodelle mit
einem G- Kat ausgerüstet.
(GerT-29.09.2001)
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- Die englische Motorradzeitschrift MCN
hält die Gerüchte um einen möglichen Einstieg von Triumph in die Superbike-WM
nach wie vor aufrecht.
Dank der anstehenden Regeländerungen könnte nun auch ein gepushter dreizylinder
Motor zum Einsatz kommen.
Eine weitere Option ist die Verwendung eines auf 750ccm erweiterten
TT600 Aggregats (mehr Hub, geringfügig größere Bohrung), dessen Tests
MCN bereits am Anfang dieses Jahres beobachtet haben will.
Dem stehen aber die Äußerungen John Bloors entgegen, der eine Beteiligung
am Renngeschehen nach wie vor ablehnt (GerT-09.09.2001)
- Die 2002 Speed Triple kommt nur leicht modifiziert, laut MCN
erhält sie den mit Druckgußteilen erleichterten Motor wie er bereits
in der Tiger und Daytona Dienst tut.
Der Motor wurde in der Spitzenleistung, im Vergleich zur Daytona, leicht
zurückgenommen und leistet jetzt 118PS.
1mm größere Einlaß- und kleinere Auslaßventile bei engerem Ventilwinkel,
eine vergrößerte Airbox, schmalere aber effizientere Einspritzdüsen,
ein neuer Luftgemischsensor, der das Luft/Benzingemisch im Ansaugtrakt
prüft, nochmals geänderter Kühlerlüfter und der lange Endtopf der Daytonamodelle
sollen für diese Mehrleistung sorgen.
Ein Sekundärluftsystem soll für eine "Nachverbrennung" der Abgase sorgen
(nur für den deutschen und californischen Markt)
Der Radstand wurde um 11mm auf 1429mm verkürzt, der Lenkkopfwinkel um
ein halbes Grad (jetzt 66,5°) steiler angestellt, dadurch verkürzt sich
der Nachlauf um 2mm auf 84mm. Vorne dreht sich das 17"-Rad der TT (450g
leichter) wie bei der neuen Daytona. Die Bremsscheibenhalter sind nur
noch mit fünf statt sechs Schrauben am Rad befestigt. Zusammen mit dem
leichteren Vorderrad dürften diese kleinen Modifikationen für ein deutlich
leichteres Einlenkverhalten sorgen.
Insgeamt konnte die 2002 Speed Triple um 7kg auf 189kg abspecken.
Weitere Änderungen: neues Heck, wie bei der Daytona, neue Instrumente,
die Doppelscheinwerfer stehen näher beieinander.
Erhältlich in den diesjährigen Farben Jet Black, Blue und Nuclear Red
und soll schon Ende September zu haben sein.
- Unverändert die Sprint ST, hier in dem edlen Grün
- Die TT600 wurde erneut leicht überarbeitet und soll nun lochfreie
108PS leisten, neben dem blau und gelb ist sie jetzt auch in schwarz
erhältlich.
- Ein weiteres neues Modell ist die Bonneville Chopper
Zwar keine neue T5 aber immerhin, es tut sich wieder was bei Triumph
(GerT-08.09.2001)
- Eine limitierte Auflage der u.a. aktuellen Daytona 955i soll zum
100-jährigen Bestehen der Firma Triumph auf den Markt gebracht
werden. Aufgewertet wird diese unter anderen mit echten Carbonteilen
und der Einarmschwinge der letzten Daytona!
 Quelle: MCN
Augeliefert wird sie, wie abgebildet, in einem dunklen British
Racing Green ab dem 08.September. Die Preise stehen noch nicht
fest. (Danke an Otter für die Info - Albi-04.09.2001)
Preis wird ca. 1000.--DM über dem der jetzigen Daytona liegen,
ist aber wahrscheinlich erst ab Feb.2002 zu kaufen (GerT-07.09.2001)
- Nichts neues, aber mal was zum aufheitern der arbeitenden Bevölkerung
zwischendurch:
Die Dr. Sommer Burn-Out-Foto-Love-Story
;-) (Albi-09.08.2001)
- So, nun habe ich, Albi, es auch
mal endlich geschafft mich im Impressum zu verewigen. Dabei gleich meine
Spalte in der Rubrik T5 Members aktualisiert und das Fotoalbum#32 raufgeladen
(05.08.2001)
- Und ich war auch fleißig und habe die Händlerrankings
aktualisiert
(knapp 50 neue Bewertungen) (GerT-06.08.2001)
- Diashow
mit den Bildern vom Löwensteinmeeting, Schuppachtreffen, Hockenheim
T5 Challenge, und jeder Menge Bilder aus dem T5net.Zum Betrachten wird
der Realplayer
benötigt. Gesamtspielzeit ca. 30 Minuten.
- Auspuffseite mit
vielen neuen Bildern und jetzt auch mit den ersten Sounddateien
- Die ersten Punkte eines Dreizylinders in der Superbike
WM holte Peter Goddard mit der Benelli
am Wochenende in Laguna Seca/USA
- Fotoalben#29-31 und neue Treffentermine (11.07.2001)
- Nachdem der Riemenantrieb
von Jürgen ja schon für viel Aufsehen sorgte, legen wir gleich
nach und haben neues auf der Zubehörseite
zusammengetragen.
Auch das Händlerranking
wurde aktualisiertEs gibt neue Bilder zum Himmelfahrtstreffen(10.06.2001)
- Weltexclusiv ;-) im T5net.de: Riemenantriebsumbau
für T5 Modelle mit Einarmschwinge
Kompletter
Bericht zum Himmelfahrts- Treffen
Schon lange erwartet, nun endlich online: Händlerranking
im T5net.de
ALLE !! T5- Memberslisten aktualisiert. (03.06.2001)
Erste
Bilder vom Himmelfahrtstreffen von Oliver Noske. Danke.
Mehr
Bilder zum Treffen von Bernd Speckmann. Danke. (28.05.01)
- "Test the Best" Aktion von Triumph, Eindrücke der Testfahrt
auf das Teilnahmeformular schreiben und mit etwas Glück eine brandneue
Daytona gewinnen. Einsendeschluß 30.06.01. Näheres bei jedem
Händler.
Endlich ausgeliefert, die neuen Tigermodelle mit dem 955ccm Motor.
Nur noch zwei Wochen bis zum Himmelfahrtstreffen
Gesamtnote für alle bewerteten deutschen Triumphhändler: 2,16
(gut)
mehr Details zum Ranking in den nächsten Wochen (10.05.2001)
- T5 Members Listen neu, Fotoalbum #27, Trainings+Treffentermine,
Einige neue Links, Newsseite in aktuelle und frühere getrennt, FAQ
und
Tips-->Scheinwerfer ergänzt
Zwischenstand Händlerranking: 46 Händler wurden bewertet,
bei rund 80 eingegangenen Bewertungen
(22.04.2001)
- Forum scheint wieder stabil zu laufen (13.04.2001)
Sorry, es gibt leider einige Probleme mit unserem Forum. Der Dienstanbieter
ist dabei eine permanente Lösung zu finden.
Halten die Probleme an, sorgen wir zu Ostern für Ersatz.
Danke für eure Geduld.(11.04.2001)
- T5-FAQ- Seite online, T5members update, Fotoalbum #26,
Erinnerung: Löwensteinmeeting
am 14.04. um 14:14Uhr ,
Bisher 60 eingegangene Händlerbewertungen,
das geht doch noch viel besser, oder? (07.04.2001)
- Neue Treffen Termine (RAT-Raid) (05.04.2001)
- Angleichung Händlerseiten zw. Daytona u. Sp.Tr.- bereich, als
Vorbereitung zum Einfügen der ersten Händlerbewertungen!
Fotoalbum#20 erweitert, #21-#25 neu, T5Members, Links mit kleiner
Ergänzung, Chatroom mit Onlinestammtisch, Tips --> Gepäck
und -->Heimwerker, direkter Link zu den www.T300.de Seiten.
demnächst: FAQ- Seite ergänzend zu den Wartungs/Datenblatt und
Tipsseiten.
Aufruf zum Händlerranking: benotet den Service eures Händlers.Leider
sind die alten (vor März 2001), bereits abgegebenen Bewertungen verloren
gegangen, bitte erneut abgeben (31.03.2001).
- Fotoalbum #18, #19 und #20, T5 Membersliste, email Albi,
hier und da ein paar kleine Änderungen (17.03.2001)
- Datenblattseite aktualisiert,ergänzt und erweitert, Fotoalbum
#17,
Impressum endlich aktualisiert,
Mailingliste heißt nun T5 Members und ist um eine Private
Homepagespalte erweitert.
Entsprechende Adressen bitte per mail an mich.
T5 Forum nun mit klick auf das Triumphlogo erreichbar (wie bei
den Daytonaseiten),
Eine weitere Angleichung von Daytona und Sp.Tr. Seiten ist in Planung.
Einige weitere kleine Änderungen (Tips/Racing/Treffentermine...)
(11.03.2001)
- Neues T5- Forum nun geschaltet, Anmeldung
zum Himmelfahrtstreffen bei Bamberg (06.03.2001)
- Neues Gästebuch für den Speed Triple Bereich (04.03.2001)
- The Spring Race
- Termin, Neue Bilder, Mailingliste,
demnächst neue
Pinwand, SpTr
-Umbau auf der Messe Zürich (02.03.2001)
- Termine der Triumph- Bridgestone Challenge (19.02.2001)
- Racing Seite neu gestaltet, neue email-Adressen für die T5 Webmaster
(15.02.2001)
- Fotoalbum #16, Mailingliste und Tips / Auspuffseiten und Heimwerker
sind ausgebaut, erste Einträge auf der Termine - Seite (13.02.2001)
- In den nächsten Wochen wird sich GerT
um Aktualität der Speed Triple Seiten bemühen (04.02.2001)
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| Neuer SBF
Katalog mit Zubehör für die neuen 2002er Modelle jetzt
erhältlich (wg. Urlaub erst Ende Januar 2002 wieder erreichbar) |
| Vorstellung der Bonneville TT Studie im aktuellen MO
(Heft 01/2002) |
| Bei der Wahl zum International Bike of the Year der Motorradzeitschriften
landet die Tiger auf Platz 6, allerdings werden gleich 5 mal Triumph
Bikes zum "Dog of the Year" degradiert (2xBonneville, 2x TT600,
1x 955i) |
| Nach dem unerwartet schlechten abschneiden der 2002er Speed Triple
im letzten Motorrad Vergleichstest (Heft 26/2001) erfolgt die glanzvolle
Revanche im aktuellen PS (Heft 01/2002 und 12/2001). Bestes sportliche
Bike unter den Nackten |
| Das Warten auf die edlen Teile von Roadracing ist vorüber.
Nicht nur das die alten Rückstände endlich ausgeliefert werden, auch
Teile in den neuen Farben Nuclear Red und Neon Blue sind ab November
2001 erhältlich, z.B. bei T.M. |
| Ab 16.November ist die neue MO erhältlich
mit einem Test der 2002 Speed Triple.(Heft 12/2001) |
| Die aktuellen Ausgaben von PS (11/2001) und
Motorrad (Heft 23/2001) enthalten einen Fahrbericht
der 2002 Speed Triple. |
| Am 21.09.2001 neue MO mit Vergleichstest zwischen
aktueller und alter 955i Daytona |
Am 14.09.2001 Top Test der aktuellen Speed Triple in Motorrad |
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Der neue, nun farbige Katalog von TM-Accessories.de
mit einer großen Auswahl an Triumphzubehör ist nun erhältlich.
(24.03.2001) |
| Die neue Daytona 2002 ist da. Daten
und Bilder |
| Speed Triple gewinnt Vergleichstest gegen Ducati S4 !, siehe MO
03/2001 |
| "Reifenfreigaben"
von Metzeler und Michelin |
| Zusatzgarantie Triumph Care |
| jeden Montag ab 20 Uhr Treffen im Onlinestammtisch |
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