Speed Triple Testsieger

Die Triumph Speed Triple hat im MOTORRAD- Vergleichstest 03/2000 (mal wieder) einen Punktsieg errungen. Dieser "Vergleichstest" mutet allerdings schon etwas seltsam an, wenn man sich die anderen Kandidaten betrachtet:
Auf der Titelseite als "Die besten Naked Bikes im Test" angekündigt, finden sich neben der 900er Monster (aus diesem Testfeld die einzige ernstzunehmende Naked Bike Konkurrenz) noch die Suzuki SV 650 und das Honda Muscle-Bike X-Eleven. Beste Naked Bikes ? Lachhaft. Die Gemeinsamkeiten beschränken sich darauf, dass alle Testkandidaten ohne Vollverschalung daherkommen - die beiden Japaner jedenfalls spielen in ganz anderen Ligen, selbst ein Vergleich dieser beiden verbietet sich. Von Konzeptvergleich zu sprechen, wäre hier vielleicht seriöser gewesen. Den Artikel über Naked Bikes hätte MOTORRAD besser dann geschrieben, wenn neben der Speed Triple noch Konkurrenten wie ZRX, XJR, Buell X1, M2 oder die Guzzi V11 im Fuhrpark gewesen wären.
Solche Sätze wie "Der Kompromiss heißt Speed Triple" oder "Die Triumph beweist, dass ein Kompromiss nicht zwangsläufig etwas mit Mittelmässigkeit zu tun haben muss" offenbaren einmal mehr, dass MOTORRAD nichts, aber auch gar nichts verstanden hat. Mit der Speed Triple hat Triumph das in Sachen Fahrwerk, Bremsen, Optik derzeit kompromissloseste Motorrad auf dem Markt, und genau das macht ja ihren Reiz aus.
Im Vergleichstest 10/97 (damals noch T509, Centauro und Bimota Mantra) in Motorrad hieß es: "Die ... Maschinen polarisieren. Sie stoßen einen ab oder ziehen einen in ihren Bann". MO zielt seit Erscheinen der T509 Anfang 1997 immer wieder in genau diese Richtung. Und in in diesem "Vergleichstest" gewinnt die Speed Triple, weil sie der beste Kompromiss ist? Setzen - sechs, würde ich sagen.
Ich jedenfalls freue mich NICHT darüber, wenn die Speed Triple aus fragwürdigen Vergleichstests wegen fragwürdiger Kriterien als Sieger hervorgeht, nur weil die Marke Triumph im Moment modern ist. Liebe Fachpresse, lasst die Speed Triple aus solchen Berichten bitte heraus. Potentielle Kunden nehmen eure Berichte als Kaufempfehlung, und ich möchte die Speed Triple nicht an jeder Strassenecke sehen. Denn mit wachsenden Marktanteilen wird sich dieses Motorrad immer mehr Kompromissen beugen (dann könnt ihr einen solchen Bericht schreiben) und letztlich nur noch ein Modell unter vielen sein. Und das finde ich nicht sonderlich erstrebenswert.