| Auch für die aktuellen Modelle hat Richard
Wibner seinen sensationellen Umbau ausgelegt. Auf der spanischen Rennstrecke Almeria waren die anwesenden Fachpressetester besonders von den überaus wirkungsvollen Anti-Dive Fähigkeiten der Einarm Vorderradschwingen Konstruktion begeistert. So gelang es einigen Testern ihre Bremswege auf dem welligen Asphalt um bis zu 20% zu verringern |
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| Wie schon in der Speed
Triple Furore konnte der Umbau auch mit dem aktuellen 2004er
Daytonamotor glänzen. Das Fahrwerk zeigte sich den 147PS mehr als gewachsen. |
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Letzte Aktualisierung
GerT - 11.01.2004