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| In einem schnellen Bogenstück der Strecke, bei Geschwindigkeiten um die 180km/h, wurde Jens Hebisch von einem anderen Teilnehmer geschnitten. Ob es tatsächlich zu einer Berührung kam, oder ob das Vorderrad wegen des plötzlichen Gaswechsels wegrutschte, um eben jene Kollision zu vermeiden, läßt sich nicht mehr klären. Jens rutschte ins Kiesbett und kam mit ein paar Prellungen noch relativ glimpflich davon. Weit weniger gut erging es der Daytona, die in ein bereits im Kiesbett steckenden, ungesicherten anderem Motorrad einschlug. Der Schaden ist gewaltig. Die Gabel wurde regelrecht zerfetzt, das Heck abgerissen. Inwieweit sich die Daytona noch retten läßt wird sich am Montag in der Werkstatt zeigen. Ein herber Schlag für unser Junges Team, das auch noch keinen Hauptsponsor für die Saison gefunden hatte, und nun mehr denn je auf eure Unterstützung angewiesen ist. Weiter zur Diskussion im T5net Forum. (GerT - 08.05.2004) 
am Sachsenring in ihre neue Saison.
"Dank an Euch alle, die dies ermöglicht haben! Und wir würden uns freuen, wenn Ihr bei der Premiere Eurer Supersport-DAYTONA live und hautnah dabei wärt... " - Jens Hebisch (Fahrer des Triplespeed Racingteams). Im verregneten freien Freitagstraining lief es sehr gut, das von Haus aus schon sehr gute Fahrwerk der Triumph Daytona 600 zeigte sich von der gutmütigen und berechenbaren Seite bei einer messerscharfen Linienwahl. Heute blieb es jedoch trocken und auf den geraden Powerstücken fehlt dem noch originalen, serienbelassenem Motor das letzte quentchen Highend Power, um mit den teilweise 130PS am Hinterrad starken Konkurrenten mithalten zu können. So reichte es mit den erreichten 1:36.752 nur für den 36. und letzten Startplatz.
Herrausragend sei noch der tolle 18. Startplatz von Nina Prinz, der einzigen Frau in der 2004er SSP-IDM, mit ihrer 749R Ducati und der tolle 4. Startplatz von Jörg Teuchert mit der 750er MV Agusta in der Superbikeklasse genannt. (GerT - 08.05.2004) Wir sagen Danke, und wünschen allen Besuchern viel Spaß am und mit dem T5net. (GerT - 01.05.2004)
Nähere Informationen zum "North meets south in the middle" im T5net Forum . Ideale Vorbereitung ist das Hockenheim Rennstreckentraining am 19.05.2004 mit Veranstalter Two- wheels. Auch hier gibt es weitere Informationen im T5net Forum. In den letzten Tagen sind einige neue Fotoalben hinzugekommen. Viel Spaß beim Stöbern (GerT - 25.04.2004). Einfach mal bei eurem Händler vorbeischauen, es lohnt sich! (GerT - 22.04.2004) Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrer/innen einer zweizylinder Triumph, ganz egal wie alt und ob sich das Fahrzeug noch in Originalzustand befindet. Geprüft wird jediglich der technische Zustand, bevor die Teilnehmer im Rahmen der MO-InTeam- Fahrertrainings auf die Rennstrecken dürfen. Gewertet werden die per Transponder gemesenen schnellsten Runden des Tages.
Der erste Teil des Berichts zu den 1000km von Hockenheim ist online.
Bilder und Bericht des Saisoneröffnungstreffen am Ostersamstag in Löwenstein sind online GerT- 18.04.2004 |
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