Hier
sind die News vom 08.11. bis 15.11.2003
Die britische SSP 600 Meisterschaft nahm für das Triumph-
Valmoto Team nach einigen Höhen (IOM-TT Sieg in der
offenen Production Klasse) und Tiefen (nach Start von der Pole Position
ein mühsam geretteter 7.Platz), doch noch ein glückliches Ende.
Am letzten Renntag in Donigton (28.09.2003) erreichte
der 18 jährige Craig Jones mit der Daytona 600 den dritten
Platz des Rennens und damit das erste Podiumsergebnis der
Meisterschaftsserie.
Glücklich über den hart erkämpften Erfolg geht es
mit den Tests und Vorbereitungen für das nächste Jahr
weiter, Ziel ist eine eindeutige Verbesserung des 7. Gesamtrangs
von Craig Jones (91 Pkte.) und 17. von Jim Moodie (22 Pkte.). |
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Als eine Art Bonus kann man die Absicht des Teams verstehen an dem berüchtigten
Macau Grand Prix teilzunehmen. Einem der letzten
großen Stadtrennen, vielleicht noch mit Monaco bei der Formel 1
vergleichbar. Nach dem Erfolg bei der Isle of Man TT rechnen sich das
Team durchaus Erfolgschancen bei einem der gefährlichsten Rennen
der Welt aus, das vom 13.-16.11.2003 sein 50. Jubiläum
feiert.
Bei dem Rennen werden mit Markus Barth (Suzuki 1000) und Benny Jerzenbeck
(Suzuki 600) auch zwei deutsche Fahrer an den Start gehen.
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Links ist der 6.2km lange Kurs des Macau Grand Prixs
zu sehen, der Mitten durch die südchinesische Metropole führt
und sich vorallem durch das fehlen von Sturzräumen auszeichnet. |
Alle Bilder oben von Valmoto |
(GerT - 10.11.2003)
Dr. Feinbeins Abstimmfibel
für den TuneEdit , Fotoalben 95,
96, 97
und 98, Diashow
vom Saisonabschlusstreffen nun online (Spieldauer ca.50
Minuten mit Ton, DSL Verbindung vorteilhaft). (GerT - 08.11.2003)
Die Rennsaison 2003 ist nun vorbei. Die dreizylinder Teams haben sich
achtbar, aber selten erfolgreich geschlagen.
In der SBK konnte Troy Corser seine FP-1 zweimal in die
erste Startreihe stellen. Allerdings war ihm eine Umsetzung der guten
Startposition im Rennen nicht vergönnt. So bleibt der 12. Rang in
der Fahrer WM (James Haydon 26.) und der 4. in der Herstellerwertung.
Petronas hat inzwischen auch die Straßenversion
veröffentlicht. Die auf Fahrzeuge der auf 100 Stück begrenzten
Serie sind online zum Stückpreis von 45.000.--US$ erhältlich.
Wie es in der Rennserie weitergehen wird hängt vom Reglement ab das
noch nicht feststeht. Der Malysische Konzern Petronas ist zufrieden mit
dem erreichten und möchte die Partnerschaft mit Carl Foggarty auch
weiterhin fortsetzen.
In der famosen GP1 Prototypenklasse ging Aprilia
mit der dreizylinder RS Cube an den Start, häufig gelang es dem
früheren SBK Weltmeister Colin Edwards unter die Top Ten zu fahren,
nur um gegen Rennende mit nachlassenden Reifen, die der bärige Motor
überstrapazierte, wieder ins Mittelfeld durchgereicht zu werden.
so beenden die 2003er Saison Colin auf Platz 13 und sein Teamkollege Noriyuki
Haga auf Platz 14. Aprilia erreicht den 4. Platz in der Herstellerwertung
noch vor Suzuki und den in diesem Jahr glücklosen Rookies von Kawasaki.
Beide Fahrer werden in der nächsten Saison für ein anderes Team
starten, bei Aprilia ist man bereits am Testen des neuen Chassis für
die nächste Saison.
(GerT - 08.11.2003)
Die älteren Newseinsträge aus 2003 finden sich hier.
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