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SAT1 Frühstücksfernsehen (ein Moderator fährt mit), N24 und MDR werden im TV berichten. Der Stand um 22:00 Uhr: Platz 20 von 44 Startern, mit nur 6 Sekunden Rückstand auf das fagersjo-el.se R1 Team und einer Runde Vorsprung vor dem PS-Z1000 Team . Stand 00:00 Uhr: Platz 19 mit einer Runde Rückstand auf das ABBCO Racing Kassel GSX-R1000 Team und 50 Sek. Vorsprung vor den stark aufholenden R1 Fahrern des fagersjo-el.se Teams, mit denen man bereits die letzten Stunden über battled. Stand 10:00 Uhr:Nach einem Rundenlangen Boxenstop gegen 01:00 Uhr war das Team bis auf Platz 30 zurückgefallen. Couragierte Fahrweise in der Nacht, mit Zeiten bis zu 10 Sekunden pro Runde schneller als die direkte Konkurrenz, bringen das Team nach 630 gefahrenen Runden wieder zurück auf Platz 24 auf dem man jetzt den 4 Runden Rückstand auf das Trackdaze10 Team (GSX-R1000) beständig verringert, und 3 Runden Vorsprung vor dem Overdose Racing Team (R1) hat. Stand 15:00 Uhr: Noch eine Stunde bis zum Ende, und die Daytona fährt wieder. Bis auf 2 Runden war man schon an das Trackdaze 10 Team herangekommen als kurz nach 12 Uhr erneut ein langer Boxenstop fällig wurde. 80 Runden lang wurde an der Daytona geschraubt, jetzt fährt sie wieder aus eigener Kraft und wird auf Platz 31 liegend mit 31 Runden Rückstand auf das Hummel und DCH Team (GSX-R) und 9 Runden Vorsprung auf b.a.u racing Team (R6) für die letzte Stunde um den Kurs getragen. Stand 16:00 Zieldurchfahrt:Das französische Team GMT94 gewinnt das 24h Rennen. Mit insgesamt 896 Runden überboten sie ihre Rundenzahl aus dem Jahr 2000 um sagenhafte 35 Runden!!! Damit legte die Yamaha R1 in den 24 Stunden sage und schreibe über 3285 Kilometer zurück! Die Piloten legten sich seit Samstagnachmittag in 12.544 Kurven und fuhren 23 Mal an die Box. Das LSL Triumphteam wird schließlich mit 710 gefahrenen Runden in einer Zeit von 24:02:34.497 auf Platz 31 gewertet, schnellste Runde des Teams wurde in Runde 125 mit 1:37.249 gefahren. Versöhnlicher Abschluß: das gesetzte Ziel, unbedingt anzukommen wurde erreicht, und wie der Slogan des Veranstalters schon lautet: "Nur die Harten kommen durch". Wir wünschen dem Team eine gute Erholung von den strapaziösen 24h und freuen uns schon auf den nächsten Endurance Einsatz. Der Termin für die nächste Speedweek in Oschersleben steht auch schon fest: 11.-15.08.2004.
(GerT - 24.08.2003) Nun also doch. Lange Zeit als Twenty-Two gehandelt hat Triumph nun die Rocket III vorgestellt. Einen ultimativen dreizylinder Cruiser mit 2.294 ccm³ Hubraum, 104kW/142 PS Spitzenleistung bei 5.750U/min und unglaublichen 200Nm Drehmoment bereits bei 2.500 U/min.
Noch nicht bestätigt, wird es die Speed Triple wohl 2004 auch wieder in Rot geben. Welche weiteren Änderungen bei der Speed Triple und bei der Daytona vorgenommen werden ist noch nicht bekannt.
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