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Es gibt etliche Neuigkeiten, die ich in den nächsten Tagen auf diesen Seiten verbreiten kann. Zunächst wäre da die Namensgebung der neuen Vierzylinder-600er: TT 600 heißt das flotte Stück nun. Ein Test steht noch aus, die diversen Motorradzeitschriften konnten die Maschine bisher nur vorstellen und kommen allesamt zu dem Schluß: Von den Eckdaten her kann die TT 600 absolut in der hart umkämpften 600er-Klasse mitmischen. Aber natürlich sind Fahrberichte und Vergleichstests noch abzuwarten. Die Daytona hat sich wieder einmal hervorragend in einem neuen Test mit Supersportlern geschlagen. Der bekennende Triumph-Liebhaber Johannes Riegsinger hat in MO 11/99 die Daytona mit der Suzuki TL 1000 R und der Kawasaki ZX-7R verglichen. Ergebnis: Daytona Platz 1, Silber geht an die Kawa, Bronze an die Suzuki. Hier in Auszügen die Testergebnisse.
Manchmal schweigen Motorrad-Fahrer besser. Wenn ein Kumpel schwer verunglückt, wenn jemand stirbt oder von einer Sekunde zur anderen im Rollstuhl sitzt. Was hat das mit der Daytona zu tun, fragen sich manche vielleicht. Nun, es muss ja keiner weiterlesen. Hier ein gut geschriebener Artikel zu einem Speed-Fan, der im August auf dem Nürburgring ums Leben kam.
Das T5net.de ist vereint! Seit wenigen Tagen sind die Daytona-Seiten und die 509-Seiten (bisher T5net.de) vereint zum umfassenden T5net.de. Alle Seiten befinden sich nun auf demselben Server, der um einiges schneller ist als der bisherige Daytona-Server. Die Daytona-Seiten wurden mit der Vereinigung auf Frame-Navigation umgebaut, wie das die Besucher des "alten" T5net bereits kennen. In den nächsten Wochen sollen das Layout und die Navigation der beiden Seiten weiter vereinheitlicht werden. Wenn einmal ein Link nicht klappt oder andere Ungereimtheiten auftreten, bitten wir um Verziehung. Am besten die Wut in kreative Energie umwandeln und ein Protestmail schreiben! Viel Spass!
Unser heimlicher Mitarbeiter Volker Deutschmann war bei der Mailänder Herbstmesse und hat heftig auf den Auslöser gedrückt. Er hat der Daytona-Homepage freundlicherweise die Aufnahmen vom Triumph-Stand zur Verfügung gestellt. Vielen Dank. Leute, schaut rein, so leicht kommt ihr nicht wieder nach Mailand. Wem die Fotos nicht dynamisch genug sind, der kann hier einen kleinen Video-Ausschnitt des DSF zur Daytona anschauen und hören. Viel Spaß!
Ihr könnt hier zu mir nach Berlin durchklicken... Achtung, auf dieser Experimentierseite müssen ausnahmsweise viele Animationen und auf Wunsch auch Sounds geladen werden.
Dieses Daytona-Seiten sind auch unter der einfach zu merkenden URL "drive.to/daytona" zu erreichen. Noch ein Tip: Falls es einmal mit der Navigation nicht klappt: einfach hier klicken, dann kommt ein einfaches Menu ohne Java-Script zum Vorschein. Diese 595/955-Seiten sind Bestandteil von "T5net.de". Dort kommen alle Fans der Speed Triple auf ihre Kosten.
Wer ein Stichwort auf diesen Seiten sucht, kann hier fündig werden. Es gibt alternativ die Möglichkeit, ein Inhaltsverzeichnis aller Seiten anzusehen.
"Der reinste Friedhof"
(20.10.99)
Die neue Triumph 600
(17.10.99)
Unfall-Statistik für 1998 (27.9.99)
Triumph-Neuheiten bei der Mailand-Messe im Herbst 1999 (25.9.99)
Italjet baut Cafe-Racer mit Motor der Triple-Speed (aktualisiert am 3.10.99)
Triumph Sprint ST siegt bei Sport-Tourer-Test (21.9.99)
T-500-Challenge in Hockenheim abgesagt (1.7.99)
Triumph macht ernst mit nagelneuer 955er RS (30.5.99)
Triumph-Deutschland endlich mit eigener Homepage (12.5.99)
Rückrufaktion für Triumph-Modelle (6.5.99)
Triumph werkelt an 600er (25.4.99)
